段ボルのエッジクラッシュテスト(ect)

謙虚な段ボル箱は，毎日数え切れないほどの配達の陰の英雄です。

エッジクラッシュテスト(ECT)などの簡単なテスト方法を使用することで,企業はボックスが耐えられる最大重量と全体的な積み重ね強度を理解することで恩恵を受けます。

ECTは全体的な強度をよく把握しているため,段ボールや箱の製造業者は,配合,加工,製造の際に品質管理テストをより適切に維持および改善できます。

荷物を受け取るためにドアをノックする音を聞くと，多くの人に小さな正常感と喜びがもたらされます。そして，商品の普及をきんと安全に可能にしているのは，謙虚な段ボル箱です。

段ボールは,家庭での配送だけでなく,公衆衛生サービスの最前線で使用されるオブジェクトでもあり,非常に必要な医療機器の大量配送を可能にします。

現代の生産と出荷は劇的に変化し,それに応じてパッケージの強度を測定するために使用するテスト方法も変化しました。最近では,出荷の多くはパレット上の箱として行われ,ある企業から別の企業に商品を配送します(B2B)。

ボックスの端壁の積み重ね強度をテストすることは,輸送中にボックスが垂直方向の重量の下でどの程度その形状を保持するかを示す最も賢明で信頼できる尺度です。

長年にわたり，马伦爆裂试验は，段ボ，ル包装の等級付けの主要な業界標準でした。最小ボドベス重量が必要でした。しかし,現在,段ボールの製造に使用されるリサイクルコンテンツが増えているため,同じ重量のリサイクルボードがMullenBurstテストで必ずしも十分に機能するとは限らないことが発見されました。

これは,エッジクラッシュテスト(ECT)で証明されているように,これらの”リサイクルボード”ケースが依然として非常に優れた圧縮および損傷耐性を備えているという事実にもかかわらずでした。

そのため,このテストは,ライナーボードが外側に破裂してはならない保護を必要とする,重くて扱いにくい形状のコンテンツを扱う企業に好まれました。

ただし，ボックスが耐えられる最大重量を知りたいだけの企業にとっては，全体的なスタッキング強度を知ることが主な関心事です。これがエッジクラッシュテストの出番であり，今日ではより一般的なテストになっています。

この圧縮は，ボドが崩壊してピク荷重に達するまで，フルトの方向に対して垂直に実行されます。

この荷重は，単位幅あたりの力(lb / in, kN / mなど)として報告されます。ECT値(例:44 ECT)として報告される場合,これは最小強度値に関連し,インチ幅あたりのポンド(磅/)に対応します。

箱の端と角が主に荷重に耐えるため，段ボルメカが品質管理を実行できるように材料強度をよく把握でき,箱メーカーは保護パッケージを製造するために最も適切な材料とプロセスを選択できます。

適切な等定格の段ボールは,马伦破裂定格のボードと同等の強度を提供しますが,通常,使用する材料は少なくなります。

原材料の削減,つまりエネルギー要件の削減と汚染の削減は,リサイクルされたコンテンツの量を増やして,適切なサイズの等定格のカートンに関連する機能です。

エッジクラッシュテストによるクラッシュ力の測定の主題に対処する,さまざまな規格当局からの多くの国際規格があります。

世界のさまざまな地域でさまざまな方法が使用されています。これらは，次の3のグルプに分類できます。

慎重に切断された長方形の試験片が特別な処理や変更なしに試験されるもの(例:ISO 3037“コルゲートファイバーボード——エッジワイズ耐破砕性の決定——ワックスなしエッジ法”)。
試験結果が”エッジ効果”の影響を受けないように,力が加えられた試験片のエッジにワックスを塗ったもの(例:ISO 13821“波形繊維板——エッジ方向の耐破砕性の決定——ワックスエッジ法”)。
試験片のエッジにワックスをかけないが,試験片の形状が,荷重をかけたエッジの中間点で長さが大幅に短くなるようなもので,それらのエッジから離れて発生する障害を誘発します(例:FEFCO 8日TAPPIT838およびTAPPIT839)